除塵（chén）器_推焦車除塵器_裝煤（méi）車除塵（chén）器_布袋除塵器_【17C.COM環保】

焦化廠袋（dài）式除塵器改革計劃：

應用現有導煙除塵車走行機構及（jí）車體，對其車梁以上構造進行改革，增添燃（rán）燒室。裝煤孔煙罩收集（jí）的煙氣直接進入燃燒室，應用荒煤氣自身熱量進行充足燃燒裂解，一下降（jiàng）全部淨化體係的危險性，便於安全操作（zuò）運行;二下降（jiàng）煙氣中有機化合物的排放濃度，使苯可溶物≤0.7mg/m3，苯並（a）芘≤0.00016mg/m3，到達國度有關排放尺度;三（sān）下降煙氣中焦油含量，防（fáng）止焦油黏糊布袋;四晉（jìn）升煙氣溫度（dù），防止煙氣結露。燃燒室外壁采取6mm鋼板製造，內襯抗剝落高鋁耐火磚耐火資料。抗剝落高鋁耐火磚可耐1500℃高溫，導熱率低，抗剝落性能強，耐即冷即熱（rè）達26次（cì），同時具有（yǒu）抗鹽、硫等物資侵蝕。

焦化廠除塵器改革後果

經改革後的地麵除塵站，裝煤作業時，裝煤孔發生（shēng）的煙塵和荒煤（méi）氣大（dà）部分被捕集，除塵後（hòu）果到達焦化廠幹淨生產尺度（dù），爐頂煙塵捕集率大於98%，機側煙塵捕集率大於（yú）95%，爐頂負壓達-2500Pa，經過體係除（chú）塵（chén）淨（jìng）化後，含塵濃度降至50mg/m3以下（xià），完整（zhěng）到達國度規定的排放尺度。

導焦柵上部散發的煙塵和熄焦車箱接取紅焦時散發的煙塵，大部分被捕集，捕集率大於90%。經過體係除塵淨化後，含塵濃（nóng）度降（jiàng）至20mg/m3以下（xià），完整到達國度規定的排放尺度（dù）。

經我公司對裝煤、出（chū）焦“二（èr）合一”式除塵地麵站的優化改革，首先更改了主管道的布局（jú），將一（yī）側吸風改為中間吸風並增添切斷閥門，下降了漏風率。然後對存在漏風的焦側翻板（bǎn）進行改革，將（jiāng）閥板旋轉中心上移，增添關閥力矩，同時縮小（xiǎo）閥板尺寸（cùn），改良密封構造（zào），解決（jué）了機側翻板漏風問題。後對導煙除塵車進行改革，增添燃燒室，燃燒煙塵（chén）中焦油，進步煙氣溫度，防（fáng）止了布袋板結，同時將吸塵口從焦側改為機側，有效晉升了（le）裝煤除塵後果。

改革後的地麵除塵站（zhàn）經過檢測，處置後焦爐裝煤和推焦發生的煙氣顆粒物、SO2、苯並（a）芘（pí）的排放滿足國度《煉焦化學工業汙染物排放尺度》（GB16171-2012）中的（de）新建企（qǐ）業大氣汙染物排放限值（zhí）尺度。

闊（kuò）海（hǎi）焦爐地麵站除塵器改革優勢：

焦化廠地麵站除塵（chén）器采取低（dī）壓清灰方法，濾袋噴吹程序和把持時光等由電氣PLC體係進行把持，回收的粉（fěn）塵可外賣（mài）或拉至料場（chǎng）處置。除塵體（tǐ）係設計處置風量為60000m3/h，在確保除塵後果和除塵體係（xì）安全可靠運行的條件下，依（yī）據除塵體係阻力和焦爐的運行情（qíng）形，調劑（jì）斷定風量。焦化廠地（dì）麵站除塵器是借鑒國內外先（xiān）進（jìn）技巧（qiǎo），研製勝利的新型高效長（zhǎng）袋式除塵器，是在慣例短袋脈衝除塵器（qì）的基本上發展起來的一種新型、高效袋式除塵（chén）器，它不僅綜合了分室反吹和脈衝清灰的特色，戰勝了普通分室反吹強度不足（zú）和一般脈衝清灰粉塵（chén）再附的毛病，而且加長了濾袋，充足施（shī）展緊縮（suō）空氣強力清灰的作用。是一種除塵效力高，占地麵積小（xiǎo），運行穩固、性能可靠，維修便利的大型除（chú）塵裝備

17C.COM焦化廠（chǎng）地麵站除（chú）塵器重要設計特色（sè）：1、裝煤除塵采（cǎi）取（qǔ）非燃燒方（fāng）法兌入大批的空氣，使煙塵中的可燃成分含量遠低於爆炸下限，保證了煙塵（chén）進入除塵大（dà）體係中是安全的；2、焦（jiāo）側除塵體係收集的是幹燥的焦粉和睦體能有效的接收裝煤煙塵中的有害成分（fèn），焦油和水分（fèn），不需斟（zhēn）酌除（chú）塵裝備的保（bǎo）溫，加熱，防結露等辦（bàn）法；

3、焦（jiāo）化廠（chǎng）地麵站除塵器采取低壓管噴脈衝（chōng）除（chú）塵（chén）器（qì）大大的進步了除塵器的清灰才能，防止（zhǐ）粉塵粘結濾（lǜ）料，而增大體係阻力；

4、本體係設計充足施展地麵除塵裝備的淨化處（chù）置才能，通過風機和管路體係（xì）的特（tè）別設計和（hé）把持使裝煤（méi）除塵與焦側除塵合為一個體係，可大大節儉改革投資。