除塵器_推（tuī）焦車除塵器_裝煤車除塵器_布（bù）袋除塵器_【17C.COM環保】

焦爐在（zài）攔焦時產生的煙塵，除了前麵已經介紹過的采用車載式的熱浮力罩以及用裝煤的導煙車帶焦（jiāo）側除塵，另外就是目前普遍采用的焦化廠焦爐地麵站除塵係統，地麵站淨化設備采用布袋除塵，早（zǎo）期采（cǎi）用反吹風大布袋除塵器，近期基本上都采用（yòng）了脈衝布袋除塵器。一般在進布袋除塵器前（qián）設有粗顆（kē）粒（lì）分離器和蓄熱式冷卻器。本節主（zhǔ）要介紹移（yí）動塵源的焦爐焦側除塵與除塵地麵站的連接方法。

一、翻板連接地麵站焦側除塵係統

地麵站與攔（lán）焦車的除（chú）塵（chén）罩的連（lián）接主要有兩種方法。一種是采用翻板（bǎn）連接閥，另外一種是采用皮帶小車式。翻板閥的形式最早是寶鋼一期引進日本的6m焦爐用的，連接翻板閥沿焦爐焦側布置，由設在攔焦車上的對接機構（gòu）推開翻板閥進行對接，每次同時（shí）推開相隔的兩個翻 板閥，所以翻板閥數量要比對應焦爐炭化室數童多兩個，如50孔的焦爐需設52個翻板閥。 采用翻板的連接方法，隻能采用一次對位法的（de）攔焦車。所謂的一次對位，就是攔焦車在整個 推焦過程中隻（zhī）對一次（cì）位，在車上（shàng）設有可橫向移動的摘爐門機構。工作（zuò）過程為：當攔焦車（chē）對正 要出焦的炭化室以後（hòu），攔焦車（chē）上的翻板閥連接機構推開翻板閥，同時連接套管向前靠緊翻板 閥連接口，此時地麵站風機開始髙速運轉，同時摘門機構摘爐門，並（bìng）移爐門向一側進行淸 掃，導（dǎo）焦柵向前靠近爐門，推焦開始。當推焦完（wán）成時，導焦柵退回（huí），摘（zhāi）門（mén）機構（gòu）移爐門至爐門口，安（ān）裝爐門，翻板閥連接機構脫開連（lián）接口，風機（jī）轉入低速，攔焦車移到下（xià）一個出焦位置，準備下次出焦。

設攔焦除塵的攔焦車上需要設（shè）一個接收（shōu）罩子，設計上采用兩種方式，一種是罩子懸出布置，不設第三軌道，適合幹熄（xī）焦的罐車（chē），支撐翻板閥組的支架也在一側懸向攔焦車，這（zhè）樣可以減少攔焦車的懸出設施（shī）。另一種形式是設第三軌道，這樣可以減少攔焦機軌道的荷（hé）重，是國內（nèi）比較普遍采用的（de）設（shè）計。由（yóu）於攔（lán）焦車增（zēng）加了除塵罩，使焦側平（píng）台的荷重增加，需對下麵的配氣室的梁柱進行（háng）校核，對老焦爐的梁柱要進行加固。這種采用第三軌道的方法可以（yǐ）用在（zài）幹熄焦（jiāo）和濕熄（xī）焦熄焦車上（shàng）部帶罩子的攔焦車的設計上，為了保證翻板閥能正常快 速地推開，推杆的力量不小於3000N。