除塵（chén）器_推焦車除塵器_裝煤車除塵器_布袋除塵器_【17C.COM環保】

隨著脈衝袋式除塵器技術的（de）不斷發展與完善，袋式除塵器（qì）已成為各工業除（chú）塵的首選設備。但是目前袋式（shì）除塵器使用中普遍存在一個問題，就是除塵（chén）器的運行阻力過高（gāo）。所以如何降低除塵器阻力（lì）已成為環保（bǎo）人士（shì）需攻克的問題。袋式除塵器的運行阻力為進風口和出（chū）風口處全壓的（de）絕對值之差，表示氣體流通（tōng）過袋式除塵器所耗的機械能。一般壓力損失可用壓力計在袋式除塵器的設備現場測出。在實際工程中，袋式（shì）除塵器的運行阻力主要由結構阻（zǔ）力和過濾阻力兩部分組成。所（suǒ）以，通常多根據用類似的織物處理類似的（de）氣體與（yǔ）粉塵所（suǒ）陽（yáng）得的實（shí）際經（jīng）驗來確定袋式除塵器的最佳運行阻力。

　　脈衝袋式除塵器的阻力一般可以通過清灰機構自動保持在設計（jì）時者所（suǒ）預（yù）定（dìng）的數值。實際（jì）運行的袋式除塵器的阻力大多在500-2000pa的（de）範圍內。

　　除塵器清灰的作用：

        1、電能消耗大，不經濟。

        2、阻力超過了通風係（xì）統（tǒng）設計所取的最大數值，通風（fēng）不能滿足（zú）需要。

        3、粉塵堆積在濾袋上後，孔隙變小，空氣通過的速度就（jiù）要增加。當（dāng）增加到（dào）一定程度（dù）時，會使（shǐ）粉（fěn）塵層產生針孔”，以（yǐ）致（zhì）大量空（kōng）氣從阻力小的針孔中流過，形成所謂漏氣”現象，影響除塵效果。

        4、阻力太大，濾料容（róng）易損壞。因此，袋式除（chú）塵器（qì）在使（shǐ）用過程中都要通過某種方塵清除濾袋上累（lèi）積的粉塵(即使單從收集粉塵的角度來說，也要把濾袋上捕集的（de）粉塵除下來（lái），才能收集（jí）)。不（bú）過，一般在清灰以後（hòu）還（hái）有相當多的粉塵殘留在織物的孔隙內，清灰後的剩餘阻力和時間（jiān）以及（jí）從損傷（shāng）織物的角度來看，這樣做是不經濟的，而且在清灰後，下一個過濾器周期開始時，剩餘粉塵還可以起相當（dāng）大的捕塵作用，所以清灰不需要徹底。

　　一般，在幹淨織物使用後的頭幾個過濾周期內，清灰所（suǒ）除去的沉積粉塵比較多，以後（hòu）越來越少。經過一段時間，清灰後的剩餘粉塵便達到大（dà）致辭是恒定（dìng）的數值。這時，織物上沉積的剩餘粉塵已基本飽和。在這以後，過濾和清灰的壓力降周期也就比較（jiào）穩定。如果（guǒ）粉塵的粘（zhān）附（fù）性強，經過我次的過濾一清灰周期後，還不出現剩餘粉塵的平衡，則剩餘（yú）壓力降可能（néng）會上升到不能容許的程（chéng）度。在（zài）這種情況（kuàng）下，就得加強清灰，或者根據使用（yòng）時間的長短，更換或清洗（xǐ）濾袋。

　　清灰對布袋式除塵器除塵效果是有（yǒu）影響的（de），在濾袋的一個（gè）過濾周期內，以剛清灰之後漏出濾袋的（de）粉塵為最多，大約（yuē）經過4min，濾袋上沉（chén）積的粉塵厚度增加到一（yī）定程度，漏（lòu）出的粉塵即迅速減少而保持（chí）在幾乎恒定的低水平。剛清灰後（hòu）漏出粉塵較多，是因為噴吹一（yī）停止，原來由於噴吹而（ér）鼓起的濾袋迅（xùn）速縮回，與龍骨碰撞，加上（shàng）過濾氣流的（de）作用，致（zhì）使粉塵穿過織物而溢出，如果過（guò）濾速度提高，則這種漏塵現象就會加重。這是因為速度提高會使清灰後不落入灰鬥而（ér）重返（fǎn）濾袋的粉塵增（zēng）多，而氣流以（yǐ）較（jiào）高速度通過較厚的粉塵層會造成（chéng）較高的壓力降，以致織（zhī）物與龍（lóng）骨碰撞更有力。