除塵器_推焦車除（chú）塵器_裝煤車除塵（chén）器_布袋（dài）除塵（chén）器_【17C.COM環保（bǎo）】

　1 水泥（ní）庫（kù）頂工藝布置
　　1.1 輸送係統流程（chéng）
　　出磨水泥經過鬥（dòu）式提升（shēng）機到水泥庫頂, 再（zài）通過空氣輸送斜槽輸送到各個水泥庫。相對每個（gè）庫頂空氣輸送斜槽都裝有2 個電動閘板閥（fá）( 兩端的2 個（gè）庫除外) ,一個在空氣輸送斜槽上, 另一個在其側壁卸料溜（liū）上。每當一個庫（kù）進料時, 通（tōng）往此庫的斜（xié）槽側壁（bì）卸料溜子上的（de）閘板閥打開, 同（tóng）時斜槽上（shàng）的閘（zhá）板閥關閉。采用羅茨（cí）風機出料, 經輸送（sòng）皮帶（dài）( 封閉式) 進（jìn）汽散倉。
　　1.2 除塵器係統（tǒng）流程
　　入庫鬥式提升機頭輪處單獨有1 台袋除塵器, 收（shōu）塵點接在鬥式提升（shēng）機頭輪罩子上（shàng）, 除塵器與鬥式（shì）提升機聯（lián）鎖（suǒ）, 隨機運轉。另外, 每（měi）個（gè）庫頂有1 台袋除塵器,並有2 個收塵點, 分別在（zài）庫頂和空（kōng）氣輸送斜槽上。庫頂的收塵點收集庫內揚塵; 空氣輸送（sòng）斜槽上的收塵（chén）點除收集斜槽（cáo）內的揚塵外, 還有加大空氣輸送斜槽內物（wù）料流動性的作用。庫頂袋除（chú）塵器在該（gāi）庫進料時才開啟。每個（gè）庫底有2 台袋式除塵（chén）器, 收集水泥從庫底落到輸送皮帶上所產（chǎn）生的揚（yáng）塵, 在該（gāi）庫出料時開啟。所采用的均是LPF- 4/8/3 型氣箱式脈衝袋除塵器。
　　2 糊袋堵料原因分析
　　1) 由於是每個庫（kù）在進料時才開（kāi）啟該庫頂布袋除塵器, 沒有（yǒu）進料庫的（de）庫頂（dǐng）袋除塵器處於停（tíng）開（kāi）狀態, 但物料要經過前麵的庫才能到（dào）達指定的（de）庫完成儲存（cún）。如水泥要進5 號庫, 要通過空氣輸送斜槽經過1～4 號庫,才能進入, 而此時（shí）前（qián）4 個庫頂的（de）袋除塵器（qì）是停（tíng）開狀態。而空氣輸送斜槽要通過斜槽風機向內鼓風, 斜槽內產生的是正壓, 這樣（yàng）就會有水泥塵粒通過接在空氣輸送斜槽上的除塵風管進入以上各庫頂袋除塵器（qì）的殼體內部。其中, 一部分（fèn）掛在除塵布袋外壁上, 一（yī）部分落入灰鬥, 還有一部分會落在管道內造成堆積。由於生產及銷售的原因, 有的水泥庫連續1～2 個月（yuè）不（bú）進料, 這樣, 這些庫頂的袋除塵器也就（jiù）會很長時間不開。落入除塵器內的水泥受潮凝結, 造成除塵器糊袋, 進風管堵料, 灰（huī）鬥下料口結塊。當袋除塵器需再次開車時便無（wú）法正常運行, 後隻能清理灰（huī）鬥更換（huàn）布袋。
　　2) 當水泥庫出料時, 隻開啟出（chū）料庫底（dǐ）的袋除塵（chén）器, 而庫頂的不開。在（zài）水泥庫出（chū）料時庫內（nèi）同樣產生正壓, 會（huì）有水泥塵粒通過接在庫（kù）頂的收塵風管進入除塵器殼體內部（bù）, 時間一長也會出現上述現象（xiàng）。同樣在入庫鬥式提升（shēng）機頭輪處的（de）袋除塵（chén）器, 由於（yú）是與（yǔ）鬥式提升機聯（lián）鎖的, 無論哪個庫進料都要（yào）開啟,所以此台除（chú）塵器從沒有發生過糊袋、結塊堵（dǔ）料（liào）現象。
　　3 采取措施
　　1) 當一個庫進料（liào）時, 開啟該庫頂袋除塵器, 而此庫出料時也同時開啟庫頂袋除塵器。
　　2) 每天夜間在用電穀底時間, 開（kāi）啟庫頂所（suǒ）有除（chú）塵風機( 防止進風管道內長時間（jiān）積料而造成堵風管) 和除塵器( 防止布袋長期掛料而糊袋) 及（jí）灰鬥下料器( 防止灰鬥下（xià）料口處長期存料結塊堵灰鬥) , 30min 後停除（chú）塵風機, 1h 後停除塵器及灰鬥（dòu）下料器。
　　4 效果
　　通（tōng）過采取（qǔ）上述（shù）措施後, 水泥庫頂除（chú）塵器運行1 年來, 糊袋、灰鬥堵料的現象再也沒有發（fā）生過, 不僅節（jiē）省了（le）換袋清料（liào）的人力物力, 還減少了（le）電（diàn）費的開（kāi）支。