- 地址：
- 河（hé）北省泊頭市富（fù）鎮開發區
- 傳真：
- 0317-8041117
- Q Q：
- 28505225
焦（jiāo）化廢水處理過程中產生的（de）汙泥主要有兩部分組成，分別為生物處理過程中（zhōng）產生的剩餘汙泥和混凝（níng）沉澱過（guò）程（chéng）中產生的絮凝汙泥。剩餘（yú）汙泥（ní）的特征（zhēng）是有機（jī）物（wù）含量相（xiàng）對較高，顆粒較細，密度較小，不易脫水。絮凝汙泥的特征是無（wú）機物含量相（xiàng）對較高，顆（kē）粒（lì）較粗，密度較大，易脫水。
焦化廠一般將這兩種汙泥先經汙泥濃縮池濃縮脫水，再送熄焦係統的粉焦沉澱池中或送（sòng）煤場噴灑在煤中或（huò）進一步經過壓（yā）濾的方式（shì）脫水，然後將（jiāng）泥餅摻入煉（liàn）焦煤中焚燒。焦化汙泥含酚、氰、油、COD等汙染物，若處理不好，易造成二次汙染。
鑒（jiàn）於幹熄焦技術在焦化企業的廣泛應用，多餘的焦（jiāo）化廢水不能再去濕熄焦係統熄（xī）焦，為解決廢水排放問題，而汙泥（ní）不再經過深脫水，以汙泥漿的形式（shì）存在，與焦化除塵灰混合添加配煤，既（jì）可以合（hé）理利用焦化除塵灰，又能解決焦化汙（wū）泥處理問題。
焦化除塵灰與焦化汙泥（ní）添加配煤工藝流程圖。將環境（jìng）焦化廠除塵器收集到的篩運焦係（xì）統（tǒng）及幹熄焦的（de）二次除塵灰通過吸（xī）排罐車轉運至配煤工段的焦化除塵灰與焦化汙泥添加配煤區域的灰倉貯槽中貯存（cún）。化（huà）產（chǎn）車間產生的（de）焦化汙泥漿通過泥漿泵輸（shū）送至添加配煤區域，可以通過管道上的截流閥（fá）實現焦化汙泥漿的分流調節。
當配（pèi）煤係統在給焦爐上料時，焦化除塵灰通過定量給料（liào）器均勻地從灰倉貯槽卸料，與焦化汙泥漿在加濕攪拌混合（hé）機內實現加濕混（hún）合。將混合後的物料通過螺旋輸送機輸送至配合（hé）煤膠帶機（jī），送往粉碎機粉碎混合，混合後的（de）送往（wǎng）煤塔煉焦。
當焦爐上料係（xì）統臨（lín）時出現故（gù）障時，加濕（shī）攪拌混（hún）合機和泥漿泵停止工作，為了防止焦（jiāo）化汙泥漿在壓力管道內的沉（chén）積堵塞，將管道內的焦化汙泥漿卸（xiè）到泥漿緩存罐中，故障排除後先用泥漿（jiāng）緩存罐內的焦化汙泥漿。
工藝技術的優缺點，焦化汙泥以汙泥漿形式存在，可以減少生化（huà）車間的汙水（shuǐ）、汙泥的後續處理，汙泥漿的黏度經測定約是（shì）水的1.3～1.5倍（bèi），適（shì）合加壓管道輸（shū）送，降低了人力成本，徹底解決了焦化（huà）剩餘廢水及焦化汙泥的處理問題，避免了（le）二次汙染。
焦化除塵灰以幹粉形式存在，通過吸排罐（guàn）車密封運輸，避免了運輸過程中產生揚塵問題，焦化（huà）除塵（chén）灰與汙泥漿加濕攪拌混合後，形成塊狀（zhuàng）物料，代替瘦煤添加到配煤中（zhōng），可以高效利用焦化除塵灰的剩餘（yú）價值。
塊狀物料與配煤室（shì）來的配合煤一起進入粉碎機粉（fěn）碎混合，避（bì）免了塊（kuài）狀物料在炭化室幹餾時形成焦粉核心，影響焦炭質量（liàng），焦化汙泥（ní）在高溫燃燒後的殘留（liú）物（wù），特別是絮凝汙泥，經分析主要是無機礦物質，由於殘留物較（jiào）少，在配煤（méi）煉焦中對焦（jiāo）炭質量不（bú）會造成明（míng）顯影（yǐng）響（xiǎng）。
焦化除塵灰屬於高灰、高硫、低揮發分的高聚炭物質，在配煤中起瘦化劑的作用，主要是降低配合煤的揮發分，減少半焦的收縮度（dù），降低焦炭成熟過程（chéng）中（zhōng）層間壓力和（hé）焦炭氣孔率，減少焦炭裂（liè）紋，增加焦炭（tàn）強度，但是不（bú）能過多地配入，一（yī）般（bān）要低於2%，否則會對焦炭質（zhì）量造成嚴重影響。
根據試驗，焦化除塵灰與（yǔ）汙泥漿的配比3.5: 1較為（wéi）合適，能夠較好地混合成型。若配合比例不合適，會對粉碎機除塵及後續轉運環境造成影響。
對（duì）於年產幹全焦120萬t/a焦化項目配套建設幹熄焦及環境除塵設施（shī），將收集到的焦（jiāo）化（huà）除塵灰（按幹全焦產（chǎn）量的2％計算）回配到（dào）煉焦配煤中，瘦煤平均價格按900元/t，焦化（huà）除塵灰外賣平均價格按500元（yuán）/t。工藝設施一次投資概算（吸排罐車費用除外）按150萬元，人工費按3萬元/a，則第1年產（chǎn）生的經濟效益為801萬元。
