以“調節閥（fá）動作正常，但不起調（diào）節作用"故障為例（lì）闡述維修方（fāng）案：某化工廠氯乙烯車間，使用閥門為（wéi）國內某一知名企業（yè）的單座調節閥。此生產線年產10萬噸塑料顆粒，氯乙烯車間的壓（yā）縮、轉化、分餾工段有兩套生產線。除壓縮外，轉化和分餾工段都大量使用氣（qì）動調節閥，每一個調節閥的工作環境是完全不同的，而每一（yī）條管路上通常都隻（zhī）有一（yī）個調節閥，有些調節閥旁邊還設有旁路，可（kě）以通過手（shǒu）動閥（fá）門控製。如果調節閥出現（xiàn）故障，可（kě）以開啟旁路（lù）閥，保證正常生產。所以，在拆檢前，要仔細分（fèn）析該調節閥的故障原因，製定（dìng）完善的維修（xiū）方（fāng）案。
一、氣動調節閥在現代化工廠的應用
氣動調節閥與其他儀表配套使用，可實現生（shēng）產過程中流量、液位（wèi）、壓力、溫（wēn）度等工藝參數與其他介質如液體、氣體、蒸汽等的自（zì）動調節和遠程控（kòng）製功能。其中氣動薄膜調節閥作為（wéi）自動調節（jiē）係（xì）統的最終執行機構（gòu），起著十分重要的作用，調節閥應（yīng）用的好（hǎo）壞直（zhí）接關（guān）係著生（shēng）產的質量與（yǔ）安全（quán）。
二、氣動調節閥的常見故（gù）障、原因分析及解決方（fāng）法（fǎ）
(1)調節閥不（bú）動作。原因（yīn）：沒有信號壓力或膜（mó）片裂損（sǔn）、膜片漏氣，膜片推力減小;閥芯與閥座或襯套卡死，閥杆彎曲等原因（yīn）使調節閥不能動作。解決方法：將信號線、氣源接頭連接牢固或者更換膜片（piàn）;調直閥杆或者更換閥杆。
(2)調（diào）節閥（fá）動作正常，但不起調節作用。原因（yīn）：閥芯脫落（luò）或管道堵塞。解決方法：閥芯脫落的將閥芯與閥杆連接牢固（gù），管路問題的聯係主管部門疏通管路。
(3)調節閥動作遲鈍或跳動。原因（yīn）：密封填料老化或幹（gàn）枯（kū）使閥杆與填料的摩擦增大（dà）;閥體內含有粘性大的汙物以及堵塞、結焦等情況出（chū）現（xiàn）;膜片及“O"形密封圈等處泄漏也。解決方法（fǎ）：更換密封填料，重新調整;清除汙物、結焦等;緊固膜頭（tóu），或者更換膜片、O型圈。
(4)調節閥不穩（wěn）定或產生振蕩。原因：調節閥徑選擇過大;單座閥（fá）介質在閥內流動方向與關閉方向（xiàng）相（xiàng）同。閥（fá）芯與導向套嚴重磨損。解（jiě）決方法：更換閥徑合適的閥門;調整閥門方向;改善結合麵(研磨)或更換閥芯、導向套。
三（sān）、氣（qì）動調節閥典型故障維修方案
以“調節閥動作正常，但不起調節作用"故障（zhàng）為例（lì）闡述（shù）維修方案：某化工廠氯乙（yǐ）烯（xī）車間（jiān），使用閥門為國內某一知名企業的單座調節閥。此生產線年產10萬噸塑料顆粒，氯乙烯車間的壓縮（suō）、轉化（huà）、分（fèn）餾工段有兩套生產線（xiàn）。除壓縮外，轉化（huà）和分餾工段都大量使用氣動調節閥，每（měi）一個調節閥的工作（zuò）環境是完全不同的，而每一條管路上通常都隻有一個調節閥，有些調節閥旁邊還設有旁路（lù），可以通過手動閥門控製。如（rú）果（guǒ）調節閥出現故障，可以開啟旁路閥，保證（zhèng）正（zhèng）常生產。所以，氣（qì）動（dòng）調節閥在（zài）拆檢前，要仔細（xì）分析該調節閥的故障原因，製定完善的（de）維修方案。
1.檢修方法及標準。
檢修方法：
(1)按操作規程交出，要求置換合格，維（wéi）修工攜（xié）帶濾毒罐，氯乙烯嗅敏儀，並有氣防站工作人員監護，方可拆（chāi）檢閥門。
(2)關掉氣源，拆下定位（wèi）器及氣源管，把閥門拆（chāi）開
(3)閥芯閥（fá）杆的連接（jiē），檢查閥（fá）芯閥杆的（de）連接狀況，檢（jiǎn）查連接銷是否可以取下，不能取下要用專用工具（jù）取，或者改孔。
2.檢修後閥門的組裝。
(1)組裝前應對閥門的全部元件進行一次清理檢查，組裝順序（xù）應自下而上，加入的墊片應塗潤滑脂，加入的填料要充實均（jun1）勻。
(2)所有緊固螺栓和填料裝配前都應塗上（shàng）潤滑脂，利於下次檢修和潤滑。
3.閥（fá）門的調校。閥門組裝完畢後裝上定位器，氣源管進（jìn）行調校。校（xiào）準點不應少於5個（gè）點，0%、25%、50%、75%、100%。依次緩慢（màn）地將（jiāng）各點信號輸入定位器，觀察行（háng）程指針（zhēn）與標尺刻度是否對（duì）應，否則應進行反複調整，直至（zhì）達到標準。
4.試車與驗收（shōu）。
(1)閥門調校（xiào）標（biāo）準後裝到（dào）管線上，確認無（wú）問題後通知工（gōng）藝車間，辦（bàn）理交出手續。
(2)配合工藝人員由（yóu）現場手操改為總（zǒng）控操作（zuò）。
(3)檢（jiǎn）查檢修後的記錄檔案資料是否（fǒu）齊全準確。
(4)當閥門引入介（jiè）質檢查填料和兩側法（fǎ）蘭是否泄（xiè）漏。
(5)調節氣動調節閥正常運行72小時後，由有關技術主管（guǎn）簽收合格。
5.安全注意事項。
(1)維（wéi）修安全注意事項：維修（xiū）必須由（yóu）兩人（rén）以上作業;進入現場維護必須（xū）穿戴好（hǎo）規定（dìng）的保護用品（pǐn）;發現閥門出現異常需處（chù）理時，必須取（qǔ）得工藝人員認可，采取安全措施後方可作業。
(2)檢修安全注意事項：在線使用的閥門檢修（xiū）時必須辦理交（jiāo）出證;在線閥（fá）門解體前必須將工藝介質排放幹淨（jìng），並確認不泄漏，方（fāng）可進行作業;在檢修（xiū）時應關閉氣源;檢修時，必須使用專用工具，不得損壞零部件（jiàn）;拆卸下來的零部件及裸露出來的閥（fá）體應用軟材料蓋好。
(3)投運安全注意事項：投運前應通知工藝人員辦理交出手續;投（tóu）運時應做到工藝和維修工作人員（yuán）雙方密切配合。
四、氣動調節閥的拆卸工（gōng）藝
(1)切斷電（diàn）源（yuán）、氣源;拆除電源線及信號線再拆除各氣管;
(2)連接（jiē）氣管(經減壓閥，定位器至膜頭)，設置減壓閥的（de）壓力為銘牌上彈簧的最（zuì）低工作壓力值;
(3)然後拆除對開螺母，拆除後關閉並拆除氣（qì）源;
(4)將指針塊和鎖緊螺母鬆開;
(5)鬆開支架圓（yuán）螺母，取下支架;
(6)對角鬆開並拆除閥蓋螺母，依次取下上閥蓋、閥芯、導（dǎo）向套、齒形墊片;拆卸完畢後，檢查故障原因，將（jiāng）閥芯與閥（fá）杆重新連接。然後按照拆卸時的相反（fǎn）順（shùn）序，對閥體進行組裝。
