市（shì）場的需求以及電動（dòng）閥門供應自身發展的需要使（shǐ）得電動閥門（mén）的智能化進程是必要（yào）的，同時機電一體化的趨勢（shì），以及微電（diàn）子技術和計（jì）算機技術的迅猛發展，為電動（dòng）閥（fá）門（mén）的智能化發（fā）展提供了技術保障。現今所指的智能化閥門（mén）主要包括以下幾個特征：
1.電動閥門的通訊數字化。
智能化閥門電動執行機構采用電力載波的方式與上位機（jī）相連，上位機送出的可尋址數字信號通過電力線被電動執行機構接（jiē）受，電動執行（háng）機構控製器（qì）根據收（shōu）到的信號對（duì）電（diàn）動執行機構進行相應的控製，使（shǐ）電動閥門工作方（fāng）式更加靈活（huó）。
2.閥門控製過程的計（jì）算機（jī）化。
通常（cháng），執行機構（gòu）按照（zhào）來自控（kòng）製係統的微處理器的控製信號驅動（dòng）閥門，從而來調整閥門的開度來調節流量和壓力。如果在電動執行機構中，增（zēng）加帶有智能控製的伺（sì）服放大（dà）器，增加給（gěi）定值控製功（gōng）能（néng）。智能（néng）化控製器的使用，可以改變以往機械性力（lì）矩控製開關動作值調整需拆（chāi）開（kāi）密封外殼通過調節彈（dàn）簧進行力矩值調整的狀況。
3.電動閥門的故障診斷和處理的智能化。
智能化電動閥門應（yīng）具有完善的故障自診斷功能。通過在閥門電動執行機構上裝載附加傳感器，可以起到對電動閥門的故障診斷的作用。必要時，還（hái）可以通過在電路方麵設置各種檢測功能，如智能（néng）電動閥門可以辨識出負轉矩，當發（fā）現控（kòng）製指令與執行情況不符時，可立即控製（zhì）接觸器將相序反（fǎn）接，實現相序同步；智能化電動閥門（mén）還可以（yǐ）檢測三相電流，檢測到（dào）斷相後立即停止閥門電機。
4.整體結構的一（yī）體化。
電動閥門的智能化進程中，離不開閥門和電動執（zhí）行機構的一體化設計。通過一體化結構，把閥門的整個控製（zhì）回路裝在一（yī）個現場（chǎng）儀表中，使控製係統的設計、安裝、操（cāo）作和維護等工作大為簡化，也減少了因信號在傳輸中（zhōng）的泄漏和幹擾等因素對係統的影響，提高（gāo）了可靠性。
隻有三個位置：開、關和中間（jiān）位置，閥位由閥門（mén）電（diàn）機的輸出轉矩來控製的。目前我（wǒ）國通常采用行程開關控製閥門（mén）電機（jī）、力矩開關起保護作用的工（gōng）作模式。但是，行程開（kāi）關和力矩開關通常安裝（zhuāng）在（zài）電動執行（háng）機構上，因此閥位信號不能直接從閥門軸上獲得（dé），這就（jiù）使得閥位的指示值隻是一個大概值，從而導致（zhì）閥門關不嚴或者開不到位。
輸（shū）出（chū）轉矩選擇過小（xiǎo）會造成被控閥門啟閉困難（nán），這樣容易使電動（dòng）及燒毀；若輸出轉矩選（xuǎn）擇過大，一旦電動（dòng）執行機構的控製失靈則（zé）極（jí）易造成閥門局部結構破壞。因此，這種控製方式不能直（zhí）接控製閥門的（de）啟閉與調節，控製精度比較低。
另外一方麵，在這種工作模式下，對直行程截止（zhǐ）閥和閘板長期動作壓迫管（guǎn）道內壁形成微凹槽，會導致閥門關閉不嚴形成泄漏。泄露是工業汙染源之一，閥（fá）門（mén）的泄漏會使介質外流引起消耗增加，成本上升，企業的經濟效益下降。易（yì）燃、易爆、有毒和有害（hài）介質外泄，則（zé）易發生火災、爆炸、中毒和人身傷亡等事故。強腐蝕介質外漏，會加快廠房（fáng）和設備的腐（fǔ）蝕速度，使用使用壽命縮短。
因（yīn）此，泄（xiè）漏的存在嚴重威脅著安全生產，甚至使生產無法進行。因（yīn）此，閥門的泄漏問題不容（róng）忽視。一直以（yǐ）來，對閥門泄漏的解決方法都是從閥門入手的。優化閥門結構的設計，根據不同的工藝條件合理選擇（zé）製造閥門的材料，提高閥（fá）門生產過程中的質（zhì）量控製（zhì）水（shuǐ）平，以及（jí）根據化工生產過程（chéng）中各種的工藝條件優化閥門的選型。
盡管這些方法有效的消除了閥（fá）門的泄（xiè）漏問題，但是如果能從改變（biàn）閥位的控（kòng）製方式入手，直接（jiē）控製閥（fá）位，當閥門出現泄漏問題時，通過控製的反饋量來對（duì）閥門電機控製的閥位進行（háng）補償，從而更加有（yǒu）效的控製閥門（mén）。同時，改變閥位（wèi）的控（kòng）製方式，也是滿足自動化生產的需要（yào）。
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