1、閥(fá)門廠家上海艾栗(lì)自動(dòng)化科技有有限公司建議:調整閥(fá)門排放壓力和回座壓(yā)力,必(bì)須進行(háng)閥門達到全開啟高(gāo)度的動(dòng)作試驗,因(yīn)此,隻有在大容量的試驗裝置上或者(zhě)在安(ān)全(quán)閥安裝到被保護設備(bèi)上之後才可能進行。其調整方法(fǎ)依安全閥結構不同而不同。
2、對(duì)於帶反衝盤和閥(fá)座調節圈的(de)結構,是利用(yòng)閥座調節圈來進行(háng)調節。擰下調節圈(quān)固定螺釘,從露出的螺(luó)孔伸(shēn)人一根細鐵棍之類的工具(jù),即可撥動調節圈上的輪齒,使調節圈左右轉動。當使調節圈向左作逆時針方向旋轉時,其位置升高(gāo),排放(fàng)壓力和回座壓力都將有所降低(dī)。
反(fǎn)之,當(dāng)使調節圈向右作順時針方向旋轉時,其位置降低,排放(fàng)壓力和回座(zuò)壓(yā)力都將有所升(shēng)高。每一次調整時,調節:圈(quān)轉動的幅度不宜過大(一般轉動數齒即可)。每(měi)次調整後都應將固定螺釘擰上,使其端部位於調節圈兩齒之間的凹槽(cáo)內(nèi),既能防止(zhǐ)調節圈轉動,又不對調節圈產(chǎn)生徑向壓(yā)力。
為了安全起見,在撥動調節圈之前,應使安全(quán)閥進口壓力(lì)適當降低(一般(bān)應低於開(kāi)啟壓力的90%),以防止在(zài)調整時閥門突然開啟(qǐ),造成事故。
3、對於具有上、下調節圈(導向套和閥座上各有一個調節圈)的結構,其調整要複雜一些。閥座調節圈用來改變閥瓣與調節圈之間通道的大(dà)小,從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調節圈之間腔室內積聚程度的大小。當升高閥座調節圈時,壓力積聚(jù)的程度增大,從而使閥門(mén)比例開啟的階段減(jiǎn)小而較快(kuài)地達到突然的(de)急速開啟(qǐ)。
因此,升高閥座調節圈能使排放壓力有所降低。應當注意的是,閥座調節圈亦不可(kě)升高到過分接近閥瓣。那樣,密封麵處的泄漏(lòu)就可能導致閥門過早地突(tū)然開啟,但由於此時介質壓力還不足以將(jiāng)閥瓣保持在開啟位置,閥瓣隨即又關閉,於是閥門發生頻跳。
上調(diào)節圈用來改變流動介質在閥瓣下側反射後(hòu)折轉的角度,從而改(gǎi)變流體作用力的大(dà)小,以此來調節回座壓力。升高上調節(jiē)圈時(shí),折(shé)轉角減小,流體作用(yòng)力隨之減小,從(cóng)而使回座壓力增高。反之,當降低上調節圈時,回(huí)座壓力降低(dī)。當然,上調(diào)節圈在改變回(huí)座壓力的同時(shí),也影響到排(pái)放壓力,即升高上調節圈使排放壓力有所升高,降低上調節圈(quān)使排放壓力有所(suǒ)降低,但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。
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