現在閥門廠（chǎng）家生產的安全閥的安全泄放能（néng）力就是（shì）通常所說的排量，是衡（héng）量安全閥性能的一個最重要指標（biāo）。在“具有在線功（gōng）能的安全（quán）閥及其檢測（cè）係（xì）統”專利技術的指導下（xià），對安全閥動態開啟過程的排量檢測問題及其相關流動機理進行了研究。

主要研究內容包括：

根據噴管流動特性和（hé）理想氣體等熵（shāng）流動的基本流（liú）體控製方程，推（tuī）導了安全（quán）閥開啟排放（fàng）量的計算公式，係統總結（jié）了影（yǐng）響安全閥開啟排放能力的各種因素。提出了安全閥超壓開啟流場參（cān）數之（zhī）間存在的（de）相互（hù）影響機理，尤其（qí）是氣體動（dòng）力學參數的變化規律。

在實驗研究（jiū）方麵，利用閥芯檢測傳感器（qì）和檢測法蘭傳感器在現場（chǎng）試驗中（zhōng）分別進行了排量和其（qí）他相關的參數測試。將二維、三維數值仿真排量計算（suàn）值與（yǔ）試驗測試結果比較（jiào），研究表明仿真與試驗結果較為一致，從而說明利（lì）用專用傳感器來檢測（cè）和計量排量具有良好的可操作性（xìng）。隻要數值仿真計（jì）算排量的處理方法（fǎ）得（dé）當（dāng），就可以較（jiào）準確地預測安全（quán）閥的排放能力。

安全閥是裝設在壓力管道或（huò）壓力容器上的，當係統有可能會造成操作（zuò）壓力高於設計壓力時（shí）須設置安全閥。關（guān）於安全閥，有（yǒu）一點要強（qiáng）調一下，老外的（de）項目一（yī）般（bān）是硬性（xìng）要求密（mì）閉排放（fàng）的安全閥安裝（zhuāng）高度（dù）要比管廊上的（de）排放總管高（gāo），出口（kǒu）管坡向排放總管，這樣確實能提高（gāo）安全性，但這樣可能會導致安全閥入口管變長，需要重新計算阻力降（jiàng）。
許（xǔ）多設計院設計的國內項目，安全閥裝（zhuāng）的比排放總管低，他們也有理由（yóu），安全閥盡量靠近（jìn）被保護的設備或（huò）管道，入口管盡量短，減小阻力降，出口的液袋（dài）加放淨定期排放。

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