一般閥門廠家（jiā）生（shēng）產的閥門產品涉及毛坯的（de）鑄鍛成型、機械（xiè）加工、堆焊或焊接（jiē）、熱處理、無損檢測、裝配和試（shì）驗檢驗，由於鑄鋼件材料的成分組成、鑄件的設計造型、煉鋼（gāng）的工藝、選型、型砂、精整、焊補和熱處（chù）理等等諸多道工序的因（yīn）素，鑄件經過冷卻收縮後，鑄件（jiàn）會受（shòu）到阻力，然後將會發生應力。

一般（bān）來說，鋼的液體也就是“鋼液”在某一特定的溫度下存在極限強度和塑性（xìng）極限，如果鑄件所承受的應力越過了在那個溫度下的極限，裂紋就產生了。

這時候的鑄件將會發生一係列的凝固和收縮反應，但（dàn）與此同時它又無法得到充（chōng）足的鋼鐵的融化液（yè）體，也（yě）就是“鋼液”的及時（shí）補充（chōng），而會發生“縮孔”與（yǔ）“縮鬆”。

如果沒（méi）有辦法控製好鑄件的原始材料和鑄（zhù）煉鋼鐵的過程，或者（zhě）是在澆注鑄件的過程中，鋼包中氣體與鋼液、砂石類型的互相的作用（yòng）而反應（yīng）殘留下的金（jīn）屬雜質物體不幸地遺落在鑄鋼件的內（nèi）部。

或者因為型砂中（zhōng）的（de）水的成分過於高，但是對（duì）於塗（tú）冷鐵是的塗料沒（méi）有處理好，砂子（zǐ）類型的不良透氣性，導致澆注鑄件的控製係統和型體空腔在澆注的過程中吸入或者混入了氣（qì）體卻不能（néng）好好地及時排放（fàng），於是在鑄（zhù）鋼鐵鑄件的過程中就（jiù）會出現氣孔等（děng）。

這些統（tǒng）統是由目前的承壓閥門閥（fá）體鑄鋼件的缺陷而引起的，而且目前我國沒有在對閥門（mén）進（jìn）行射（shè）線穿透照射時規範的（de）一套工藝用於檢測，檢測人員無（wú）法對閥門進（jìn）行合格地檢驗，所以使用閥門的人員就存在的安全隱（yǐn）患還不小。