撐開（kāi）式金屬密封閥門工作原（yuán）理特點

撐開式金屬密封閥門的球體為（wéi）組合球體（tǐ）。其中間為楔式錐體, 兩側各有5°斜麵, 兩邊為帶（dài）有斜麵的兩個球麵閥瓣。球麵閥瓣與錐體（tǐ）通過燕尾槽或（huò）T 形槽連（lián）接, 兩者間可（kě）以相互滑動。球麵閥瓣的上方和（hé）下方分別有限（xiàn）位環和調整墊（diàn）限製, 使其不能隨楔式錐體上升或下（xià）降, 隻能在一個水平空間（jiān）內隨楔式錐體做平移（yí）或旋轉運（yùn）動。閥杆的（de）下（xià）端通過螺紋和銷軸與楔式錐體固為一體, 上端梯形螺紋（wén）與閥杆螺母配合, 閥杆螺母的轉（zhuǎn）動由手（shǒu）輪（lún）、傘齒輪、電動或氣動裝置（zhì）驅動。閥杆中部設有軌道銷, 銷的兩（liǎng）端各（gè）裝（zhuāng）一隻滾輪, 滾輪可在支架的導向槽（cáo）內滾動, 閥杆的運動軌跡由導（dǎo）向槽限製。

當閥門（mén）需要（yào）關閉時（shí）, 順時針旋轉手輪, 帶動閥杆螺母旋轉, 閥杆螺（luó）母帶動閥杆（gǎn）和楔（xiē）式錐體旋轉（zhuǎn） 90°到閥門關閉位置（zhì）, 然後向兩側平移撐開, 靠向（xiàng）閥體密封麵（miàn）, 實現（xiàn）閥門關閉。當閥門需要打開（kāi）時, 反時針旋（xuán）轉手輪, 通過閥杆螺母和閥杆, 帶動楔式錐（zhuī）體上升, 使球瓣向中間收攏（lǒng）, 脫離閥體密封麵, 然後楔式錐體帶動球瓣旋轉（zhuǎn）90°將閥門打開。

撐（chēng）開式金屬密封閥門的運動軌跡既有閘閥的特點(多回轉) 又具有球閥的特點（diǎn）(轉（zhuǎn）90°) , 所以其性能既具有（yǒu）閘閥的優點又具有球閥的優點。撐（chēng）開式金屬密封閥門的結構與軌道（dào）球閥相比, 既有相同點, 也有（yǒu）不同點。

撐開式（shì）金屬密封閥門與閘閥相比
1、密封麵無摩擦

2、耐腐蝕

3、行程短

4、開啟速度快

5、安（ān）裝空間小

撐開式金屬密（mì）封閥門與軌（guǐ）道球閥相比（bǐ）

(1)相同之處　

撐開式金屬密封閥門與軌道球閥有相同之處。

①可以實現金屬密封, 耐高溫。

②操作方式相同, 可以是手輪操作或傘齒輪減速箱操作。

③閥杆的動作方式相同。先提升, 使閥瓣密封麵離開（kāi）閥座密封麵之後, 閥杆帶動球體旋轉 90°, 實現閥門的開啟, 反之關閉。

(2)不同（tóng）之處　

撐開式金屬密封閥門與軌道球（qiú）閥有不同之處。

①內部球體結構不同。撐開式閥門的閥瓣(球體) 為組合結構, 軌道（dào）球閥的球體是一個整體球（qiú）。

②撐開式（shì）閥門是雙向密（mì）封, 和閘閥相同, 沒有（yǒu）流向要求。而軌道球閥隻是單向密封, 有流向要求。

③撐開（kāi）式閥（fá）門的（de）導向槽在支（zhī）架上, 導向銷在閥（fá）杆上（shàng）, 導向銷（xiāo）的兩端各裝一隻滾輪, 因此導向（xiàng）銷在導向槽內是滾動摩擦, 摩擦力（lì）小。軌道球閥的導向槽在閥杆（gǎn）上, 導向銷裝在支架上, 兩者之間（jiān）的摩擦為滑（huá）動（dòng）摩擦, 摩擦力大。

④撐開式（shì）閥門可以設計上密（mì）封, 可以在閥門帶壓情況下增加或更換填料。而軌道球閥不宜設計上密（mì）封。

⑤撐開式閥門（mén）關（guān）閉狀態下, 可以對其內腔（qiāng）吹掃, 而軌道球閥不行
撐開式金屬密封閥門是一（yī）種新型結構閥門, 這種結構的設計關鍵在於它結合了球閥和閘閥的優（yōu）點，該閥門具有很高的實用性。