全國十佳閥門廠家上海艾栗自動化科(kē)技有(yǒu)限公司介紹:蝶閥在正常(cháng)運行時處於全開或全關狀態,運行中的蝶閥在機組帶負荷的(de)情況下自行關閉的現象被稱為衝關(guān)。若運行中出現蝶板緩慢偏離全(quán)開狀態,旋(xuán)轉 30~70°,使(shǐ)蝶閥處於部分關的狀態,稱之(zhī)為部分衝關。
一、技術(shù)措施
(l)加裝蝶閥位置的信號裝置。當運(yùn)行中的蝶閥偏離全開位置時,即發出信號,中控室的光字牌亮,運行人員可根據信號判斷是事故關蝶閥還是部分衝關。
(2)規範部分(fèn)衝關的一般處理措施,即可抬起油源閥,直到蝶閥全開信號出現之後,再落下油源閥。
(3)提高蝶閥檢(jiǎn)修質量。由於蝶閥體積龐大,且定位牢固,要解決轉動軸到位問題,需要將蝶閥解體(tǐ)、吊裝(zhuāng),工程量大,且蝶閥室(shì)空間所限,也很難做到,又因為蝶閥使用時間長,磨損大,解體大修也難保證(zhèng)質量。
目前普遍閥門生產廠(chǎng)家是用加(jiā)墊片的辦(bàn)法來調整中心位置,這在一(yī)定程度上能解決蝶閥體本身的問題。提高檢修(xiū)工藝,保證蝶閥全開後蝶板活門平行於(yú)水流。
(4)提高接力器密封性能,更換更好的密封材料,定(dìng)期向接力器活塞開啟腔補油。
(5)在蝶閥進水口(kǒu)處安裝水監視器,以監視水流波動的情況,並在蝶閥的運行規程中增加 1 項定(dìng)期(qī)工作的內容(róng),即(jí)每星期啟動(dòng)油閥,給接力器油路充油。
二、組織(zhī)措施
(l)加(jiā)強對職工的技術培訓,掌握部分衝關的判斷(duàn)和技術處理技能(néng),掌握蝶閥運行規(guī)律。
(2)建立(lì)和健全相關製度,如缺陷登記、處理、考核獎(jiǎng)勵製度。
(3)加強對蝶閥的日常(cháng)檢查與維(wéi)護。
對出現的非正常“蝶(dié)閥關閉”信(xìn)號應做好記錄,分析原(yuán)因;正常巡回檢查時應加(jiā)強對(duì)蝶閥(fá)和旁路閥的檢(jiǎn)查;要求操作機構都在正確的位置上,各電(diàn)磁操作閥(fá)、繼電器、監控係(xì)統、油泵應符合規程要求;增加巡檢內容,尤其注意檢查接力器、四通閥、給排油管回路有無漏油現象(xiàng)。