全國十佳閥門廠家上海艾栗(lì)自動化科技有限公司介紹:蝶(dié)閥在正常運行時處於全開或全關狀態,運行中的蝶閥在機組帶負荷的情(qíng)況下自行關閉的現象被稱為衝關。若運行中出現蝶板緩慢(màn)偏離全開(kāi)狀態,旋轉(zhuǎn) 30~70°,使蝶閥處於部分(fèn)關(guān)的(de)狀態,稱之為部分(fèn)衝關。
一、技術措施
(l)加(jiā)裝蝶閥位置的(de)信號裝置。當運行中的蝶閥偏(piān)離全開位置時,即發出信號,中控(kòng)室的(de)光字牌亮,運行人員可根據信號判斷是事故關蝶閥(fá)還(hái)是部分衝關。
(2)規範部分衝關的一般處理(lǐ)措施,即可抬起油源閥,直到蝶閥全開信號出現之後,再落下油源閥。
(3)提高蝶閥檢修質(zhì)量。由於蝶閥體積龐大,且(qiě)定位牢固,要解決轉動軸到位(wèi)問題,需要將蝶閥解體、吊裝,工程量大,且蝶閥室空間所限,也很難做到,又因為蝶閥使用時間長,磨損大,解體大修也難保證質量。
目前普遍閥門生產廠家是用加墊片的(de)辦法(fǎ)來調整(zhěng)中心位置,這在一(yī)定程度上(shàng)能解決蝶閥體本身的問題。提高檢修工藝,保證蝶閥全開後蝶板活門(mén)平行於水流。
(4)提高接力(lì)器密封性能,更換更好的密封材料,定期向接力器(qì)活塞開啟腔補油。
(5)在蝶閥進水口處安裝水監視(shì)器,以監(jiān)視水流波動的情(qíng)況,並在蝶閥的運行(háng)規(guī)程中增加(jiā) 1 項定期工作的內容,即每星期啟動油閥,給接力器油(yóu)路充(chōng)油(yóu)。
二、組織措(cuò)施
(l)加強對職工的(de)技術培訓,掌握部分衝關的判斷和技術處理技能,掌握(wò)蝶閥運行規律(lǜ)。
(2)建立和健全相關製度,如缺陷登記(jì)、處理、考核獎勵製度。
(3)加強對蝶閥的日常檢查與(yǔ)維護。
對出現(xiàn)的非正(zhèng)常“蝶閥關閉”信(xìn)號應做好記錄,分析原因;正常巡回檢查(chá)時應加強對蝶閥和旁路閥的檢查;要求操作機構都在正確的位置上,各電磁操作閥、繼電器、監控係統、油(yóu)泵應符合規(guī)程要求;增加巡檢內(nèi)容,尤其注意檢查接力器、四通閥、給排油管回路有無漏油現象。