截止閥閥體是閥的主要承壓部件，並（bìng）且容納（nà）閉合元件（jiàn）。截止閥內的流動通道被（bèi）設計（jì）成具有光滑的圓弧內壁而沒有尖銳的角和尖棱，這樣（yàng）可提供一個不產生異常湍流及噪音的平穩工藝流動。流動通道本（běn）身必須具有恒定的麵（miàn）積以避免產生（shēng）任何附加的壓力損失和過高的流速。截止閥具有較寬的兩個端部連接，因此（cǐ）閥（fá）體可適用於幾乎每一種的端部連接，盡管為適應無法蘭結構其麵對麵尺寸太長（螺栓連接兩個管（guǎn）線法蘭之間的閥體，這在旋轉閥中是常見的）。對截止閥（fá）來說，不匹配（pèi）的端部連接也是可以的。

截止閥的閥（fá）芯是（shì）大於準確位（wèi）置的一個閉合元件（因（yīn）為（wéi）節流閥大於恰好打開或關閉的位置，但是倒不如說閥芯是調節元件），他使閥門（mén）按照流動特性和閥的位置（zhì）改變流率。典型（xíng）的閥芯由兩個關鍵零件（jiàn）組成：閥芯，他是調節元件的凸模（mó）部分；閥座環，他是凹（āo）模部分。閥芯插（chā）入閥座環的部分叫做閥芯頭，而通過截（jié）止閥頂部伸出的部分叫做閥芯杆。在閥芯杆的頂部上（shàng）車有絲扣以便與首輪機（jī）構相配合。單調座（zuò）閥芯的主要優點是其嚴密關閉的可能性（在某些情況下，可達到優於（yú）閥門最大流量的0.01%）。這種情況（kuàng）是由於手動操縱器的力直接作用於支座（zuò）表麵而造（zào）成的。
在手動截止閥中可是喲個兩種（zhǒng）尺寸的閥芯：全閥芯，他是最常用的並涉及到閥座環的麵積，該麵積（jī）在截止閥特殊（shū）尺寸內（nèi）可通過最大流（liú）量。另一方麵，當希望閥門節流到較該尺寸（cùn）閥門額定流量為少時，則使用縮徑閥芯。如果（guǒ）使用（yòng）全閥芯時，必須在較小的增量情況下對閥（fá）座節（jiē）流關閉，但這是用手操縱器難以獲得的。優先的辦法是使用小的閥座直徑和相（xiàng）匹配的旋塞，他叫做縮徑閥芯。
閥帽是頂部工件的一個重要元件，並作（zuò）為承壓零件為閥體（tǐ）提（tí）供（gòng）了帽或蓋。一旦它被安裝在閥體上，他被閥帽或（huò）閥體的墊片所密封。他也用填料盒密封閥芯杆，填料盒包括一係列的填料環（huán）、壓蓋或導向蓋。填料間隔套（tào）以及抗擠出環，用以防止工藝介質向大氣的少量泄漏。安裝在填料盒上麵的是壓蓋法蘭，他用螺栓與閥帽頂部連接。當壓蓋法蘭螺栓（shuān）已擰緊，填料被壓縮並密封閥杆和閥帽孔。
保持閥芯頭與閥座環對中，對於嚴密關閉是重要的。為維持這種對中，可使用兩種導向（xiàng）機構（gòu）之一：雙頂部閥（fá）杆導（dǎo）向器（qì）或閥座導向器。雙頂部閥杆導向器使用兩個閉合（hé）配件在填（tián）料盒兩端進行導向一保持發型和閥座環同心。這些導向器可整體的由（yóu）與旋塞（sāi）相容的金屬製（zhì）成，以避免金屬擦傷，亦可（kě）使（shǐ）用彈性（xìng）體或（huò）石墨襯套。兩個導向器的結構應盡可能的遠離以避免由工藝（yì）流體作（zuò）用在閥芯頭所造（zào）成的側（cè）向運（yùn）動。導向器、閥帽孔和執行閥杆必須保（bǎo）持在關閉時（shí）的容許偏差內以維持（chí）一個配合，此配合將造成平穩直線運動而無約（yuē）束和濺出（chū）的液體。
另外一種常用手動截止閥的（de）導向型式是閥座（zuò）導向結構。此處閥芯杆是由一個上（shàng）導向器支撐（它的作用如同填料壓（yā）蓋）。閥芯頭延伸部分的外部直徑，作（zuò）為第二個導向表麵，對閥座進行導向。這意味著下部導向器表麵留在物流層之內，所以工藝介（jiè）質比較清（qīng）潔。閥芯頭的靠下部（bù）分具有開孔，該開孔在閥座（zuò）開啟過程中使物流運動通過閥芯頭到（dào）達閥座。改（gǎi）變這（zhè）些開（kāi）孔的尺寸（cùn）和形（xíng）狀、就會影響（xiǎng）到縮減流量和流動特（tè）性。因為上導向器和下導向器之間（jiān）的長度位於最大長（zhǎng）度（dù），因（yīn）此由於工（gōng）藝物流造成的側向旋塞運動不是一個問題，而且這種類型的（de）導向器所要求的容許偏差，不像雙頂部閥杆導向器的那樣嚴格。這種（zhǒng）結構降低了操作中的閥芯任何振動的（de）機會。當閥芯和（hé）閥座有相同材料製成時（shí），在長期或頻繁的操作中可能發生金屬表麵磨損。高溫可導致熱膨脹和抱勞。
閥芯（xīn）的金屬支座表麵設計成與（yǔ）閥座環的金屬支座表麵相互匹配，但其接觸角度略有不同。正常情況下，閥芯具有一個（gè）比閥（fá）座環錐度較大的角度。這種環形的不相（xiàng）匹配保證了一個窄點（diǎn）的接觸，是全部操作器的軸向力僅僅傳遞到閥座的一小部分，因（yīn）而得到了金屬對（duì）金屬接觸的最嚴密關閉的可能性。在大多數結構中，手動截止閥的閥座環是用螺紋擰入閥體的。又是（shì）在有限的空間內要求用工具旋轉閥座環。對於帶螺紋的（de）閥座也有某些缺點：首先，在腐蝕或苛刻的工況下，螺紋會被腐（fǔ）蝕，使得拆卸困難，第二，在（zài）閥芯和閥（fá）座之間（jiān）的對中（zhōng）找正時，需附加的研磨（mó）步驟以得到所需（xū）要（yào）的閥門關閉。第三（sān），在存在振動情況時，閥座環在關閉位置處不能被旋塞保（bǎo）持就為，是因為閥座環最終可能鬆動並通過閥（fá）座墊片產生泄漏或閥座表麵不對中。
某些截止閥要（yào）求鼓泡嚴密關閉，這用金（jīn）屬對（duì）金屬密（mì）封是達不到的。為完成這些，在閥座環中可嵌入彈性體。在（zài）這種情況下（xià），閥（fá）座環是兩部（bù）分（fèn）結構，即在兩個半邊之（zhī）間嵌入彈性體。金屬旋塞表麵壓向閥（fá）座環軟支座表麵，如閥芯和閥座環表麵是同心的，就能（néng）得到雙（shuāng）重嚴密的關閉。某些閥門廠家也在閥（fá）芯內（nèi）嵌入彈性體已得（dé）到相同效果。