任何任（rèn）何閥門廠家生產的自控閥門在出廠之前都要經過檢測，確認合格了才可以發貨！通用的閥門主要是閥體（tǐ）的（de）打壓和密封的打壓，氣動調節閥除了這些之外，我們還需要檢測氣動（dòng）珍惜你氣動執（zhí）行器和閥門是不是安裝合格（gé），其中最重（chóng）要的就是嚴（yán）重氣動定位器能否工作，以及精度的問題。這些都是我們必須要注意的！

氣動控製閥出廠前的主要調整項目有基本錯誤、滯後、始終偏（piān）差、額定行程偏差、泄漏量（liàng）等。調整所需（xū）的設備（bèi）是（shì）過濾器減壓閥、普通壓力表、固定值（zhí）、標準壓力表、撥號指示器等。那如何驗證氣動控（kòng）製閥的基本誤差 滯（zhì）後 始終點（diǎn）偏差？

基本（běn）錯誤

1、將指定的（de）輸入信號緩慢增加或減小（xiǎo）的方向（xiàng）輸入定位器，測量對應於每個點的行程值，並計算實（shí）際（jì）的“信號衝程”。與理論關係的關係點誤差，較大的值是基本誤差（chà）。檢查點應至少包括這五個點的信號範圍（wéi）0％、25％、50％、75％、100％。測量儀器（qì）的基本誤差應小於被校準閥門基本（běn）誤差極限的1/4。

2、滯後在相同輸入信號上通過相（xiàng）同方法測量的正衝程和負衝程之間的差異是滯（zhì）後。

3、始終偏差與1相同的方法（fǎ），信號下線（xiàn）的基本誤（wù）差是起點偏差，信號上（shàng）線（xiàn）的基本誤差是終點偏差。

如何（hé）驗證（zhèng）氣動（dòng）控製閥的額定行程偏差？

120％信號被添加到執（zhí）行器腔室，行程與額定行（háng）程的比率從100％-120％信（xìn）號（hào）杆是標稱行程偏差（目的是確保關閉燃氣截止（zhǐ）閥） 。

如何驗證氣動控製閥的泄漏

測試介質是10至50℃的清潔氣體（空氣或氮氣）或液體（水或煤油）。

試（shì）驗壓力程序為（wéi）：當（dāng）閥門的允許壓差≥350KPa時，試驗壓力為350KPa，當壓差<350KPa時允許允（yǔn）許的壓力差。B程序根據（jù）調節閥的大工作壓力差進行。測試信號壓力應確保閥（fá）門關閉（bì）。在A程序中，氣體開（kāi）啟閥致動器的信（xìn）號壓力為零;氣（qì）閉閥執行機構的（de）信號壓力是輸入信（xìn）號的上限加20KPa，雙位閥執行機（jī）構的信號壓力應為設計規定值。在B程序中，執行器信（xìn）號壓力（lì）是設計指定值。試驗介質應按閥門（mén）的（de）規定流動，閥門出口可直接通過大氣（qì）或將出口連接到大氣低壓壓頭測量裝置。當確認閥和下遊連接（jiē）管完全充滿介質（zhì）時（shí），可以測量泄漏量。

如果（guǒ）氣動調節閥在出廠之前的參數符合（hé）上述、我們將視為合格！就可（kě）以確認發貨（huò）了。當然這個都是機械式的、如果是隻是閥門選型（xíng），或（huò）者（zhě）國外的定位器可能還會有細微的差別，這個時候必須安裝廠家給出的說明書進行（háng）參（cān）考，或谘詢閥門生產廠家。畢竟氣動調節閥在管道中起到至關重要的（de）位置（zhì）、安全調試每個廠家都是不能（néng）忽略的。